Проектирование · поставка · монтаж · сервис Работаем по всей России +7 800 000-00-00

Каталог оборудования

Зарядные станции, солнечные электростанции и накопители

Отфильтруйте оборудование по мощности, типу тока и разъёмам. Если проще описать задачу словами — оставьте заявку, инженер подберёт конфигурацию и посчитает стоимость с монтажом.

Найдено: 72 позиций под вашу мощность, ток и разъёмы

Не только оборудование

Монтаж и подключение

Станцию мало купить — её нужно поставить и подключить. Порядок цен на работы:

Частые вопросы

Что важно знать перед выбором

Какая мощность станции нужна на практике?
Отталкивайтесь от сценария, а не от максимума. Для дома и ночной зарядки хватает AC 7,4–11 кВт: машина стоит 8–10 часов и успевает набрать полный запас. Для офиса и паркинга ЖК берут AC 22 кВт, чтобы за рабочий день обслужить несколько автомобилей. Быстрые DC от 60 кВт нужны там, где водитель ждёт: АЗС, трассы, точки у торговых центров, таксопарки.
Хватит ли выделенной мощности на объекте?
Это главный вопрос перед покупкой, и решается он до выбора модели. Мы запрашиваем акт разграничения балансовой принадлежности и однолинейную схему, считаем свободную мощность и предлагаем вариант: уложиться в имеющуюся с динамической балансировкой нагрузки либо увеличить мощность через сетевую организацию. Балансировка часто позволяет поставить несколько станций без реконструкции ввода.
Чем AC отличается от DC и что выбрать?
AC-станция подаёт переменный ток, а выпрямляет его бортовое зарядное устройство автомобиля — поэтому скорость ограничена самой машиной, обычно 7–22 кВт. DC-станция выпрямляет ток сама и заряжает батарею напрямую, отсюда 60–240 кВт и зарядка за 20–40 минут. DC заметно дороже и по оборудованию, и по подключению, поэтому её ставят там, где важна пропускная способность точки.
Какие разъёмы актуальны для России?
Для AC-зарядки стандарт де-факто — Type 2, он же европейский Mennekes. Для быстрой DC-зарядки нужно смотреть на парк: у европейских и корейских машин это CCS Combo 2, у японских и части б/у парка — CHAdeMO, у китайских — GB/T. Если точка публичная, обычно ставят станцию с двумя-тремя коннекторами сразу, чтобы не отсекать часть водителей.
Зачем нужен OCPP?
OCPP — открытый протокол, по которому станция общается с системой управления. Он нужен, если вы планируете брать плату за зарядку, вести учёт сессий, пускать водителей по RFID или приложению, следить за состоянием станций удалённо. Оборудование без OCPP дешевле, но привязывает вас к экосистеме производителя и плохо масштабируется. Для коммерческой точки берите OCPP 1.6J и выше.
Что входит в проект под ключ?
Обследование объекта и расчёт мощности, проект электроснабжения, согласования, поставка оборудования, монтаж и прокладка кабельных трасс, пусконаладка и настройка ПО, ввод в эксплуатацию и обучение персонала. Дальше по желанию — сервисное обслуживание с регламентными проверками и удалённым мониторингом.

Поможем выбрать

Не знаете, какая станция подойдёт?

Уточним тип объекта, выделенную мощность, парк автомобилей и сценарий зарядки. Предложим 2–3 конфигурации с расчётом стоимости оборудования и монтажа.

Позвонить Рассчитать проект